Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) — часть великой Транссибирской магистрали. Царь Александр III издал указ о начале строительства железнодорожной магистрали от Челябинска до Владивостока в 1891 году. Строительство КБЖД началось в 1902 г., и её называли «Золотой пряжкой стального пояса России». Пряжка — потому, что она соединяла разорванную Байкалом Транссибирскую магистраль. «Золотая» — в связи с тем, что по сложности инженерно-технических работ не имела равных в России. Кладкой камня занимались специалисты из Италии и Албании, использовавшие в строительстве элементы «циклопической» кладки, когда камень не обрабатывался, а подбирался по форме. Торопитесь прокатиться и собственными глазами лицезреть исторические памятники и самое глубокое озеро в мире. Вы увидите: КБЖД. Вы попробуете: Национальный сибирский чай из граненого стакана.
Увлекательное путешествие на поезде по Кругобайкальской железной дороге Отправление из Иркутска в увлекательное приключение по исторической части Восточной Сибири на комфортабельном поезде. В пути вы не только сможете рассмотреть во всех красотах Байкал, но и также прокатиться по длинным тоннелям. Которых по дороге целых 39, самый длинный из них расположен на станции Половинная, его протяженность — 778м. В настоящее время КБЖД представляет собой комплексный историко-архитектурный и инженерно-ландшафтный памятник. Не упустите возможность прикоснуться к истории Восточной Сибири и прогуляться по таинственным туннелям!
